Yapımına 2016 yılında başlanan Dudullu-Bostancı metro hattında test sürüşü gerçekleştirildi. 4 ilçeden geçecek 13 istasyonlu hattın yapımını, pandemi ve ekonomik kriz şartlarında, öz kaynak kullanımıyla devam ettirdiklerini vurgulayan İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı İmamoğlu, “İnşallah 2022’nin sonlarına doğru bu hattı yetiştirip, çok değerli bir metro hattını İstanbullulara kazandırmak arzusundayız” dedi.
DUDULLU – BOSTANCI HATTI ÇOK ÖNEMLİ
Başta Kadıköy olmak üzere 4 ilçeden geçerek komşu ilçelerdeki trafiğin rahatlamasında önemli bir etkisi olacak 13 istasyonlu Dudullu-Bostancı metro hattı ile ilgili haber merakla bekleniyordu.
Ataşehir Mevlana ve Kayışdağı istasyonları arasında gerçekleştirilen test sürüşünü, “Hadi hayırlı olsun. İnşallah bir an önce yolcusuyla hareket eder” sözleriyle başlatan Ekrem İmamoğlu, “Dudullu-Bostancı hattı çok önemli. Bostancı’da sahile inmesi önemli. Bir yandan Dudullu sanayi bağlantısı, Ümraniye’nin, oradan özellikle Ataşehir’in kentsel yaşamının içini de besleyen çok önemli bir hat.” dedi.
ANADOLU YAKASI İÇİN ÇOK KIYMETLİ
Dudulu – Bostancı Metro hattının denizle buluşuyor olması ve Bostancı’dan deniz yoluyla entegre bir süreci bağlantılı hale getirecek olmasının Anadolu Yakası’na ilave bir değer kazandıracağına da dikkat çeken İmamoğlu, “Tabi aynı zamanda Kadıköy, Tavşantepe’yi kesiyor; o da bir avantaj. Dolayısıyla başka hatlara da erişebilme şansı var. Rahatlıkla Göztepe, Ataşehir ve Ümraniye hattına da kesişebilecek bir aktarmayla ulaşabilecek pozisyonu söz konusu. Anadolu yakası için çok kıymetli” ifadelerini kullandı.
METRO, İSTANBUL ULAŞIMININ TEK ÇÖZÜMÜDÜR
Yeditepe, Acıbadem ve Fenerbahçe Üniversiteleri’nin de Kayışdağı İstasyonu’na yakın olduğunu aktaran İmamoğlu, “Dolayısıyla üniversite öğrencileriyle de yakınlık kurabilecek bir mesafede. Yani görünüyor ki bu hattımız, aynı zamanda birkaç üniversiteye de etkili bir ulaşım hattını kazandırmış olacağız. Mutluyuz. Zor zamanlarda bu işleri yapmak durumunda kaldık. Hala zor zamanlarda yapıyoruz. Bir yandan pandemi, ardından ekonomik kriz sürecinin bir hafif dalgalanması ve bugün artık dalgalanmanın ötesi, köpürmenin olduğu bir dönemde bu süreçleri yönetme çabası içerisindeyiz. Bunun zorluğunu, en çok bu işi yapanlar bilir. Bu tür ekonomik krizler ortamında, gerçekten bu işleri başarmak zordur. Ama zoru başarmak zorundayız. Kim için? Milletimiz için. O duyarlılıkla hareket ediyoruz. İnşallah 2022’nin sonuna bu hattı yetiştirip, çok değerli bir metro hattını İstanbullulara kazandırmak arzusundayız. Metro, İstanbul ulaşımının tek çözümüdür. Dolayısıyla bütün kaynaklarımızla buraya çalışmamız şart. ‘Allah tamamına erdirsin’ diyelim” dedi.
ÇEKMEKÖY, ÜMRANİYE, ATAŞEHİR, KADIKÖY
Hat; Dudullu istasyonunda M5 Üsküdar-Çekmeköy metro hattı ile, Kozyatağı istasyonunda M4 Kadıköy-Tavşantepe metro hattı ile, Mevlana istasyonunda Çekmeköy-Sancaktepe-Sultanbeyli metro hattı ile, Bostancı istasyonunda ise Marmaray işletmesi ile entegre olacak. Kadıköy, Maltepe, Ataşehir ve Ümraniye ilçelerinden geçecek hatta, 13 istasyon (Bostancı, Emin Ali Paşa, Ayşekadın, Kozyatağı, Küçükbakkalköy, İçerenköy, Kayışdağı, Mevlâna, İmes, Modoko, Dudullu, Huzur, Parseller) bulunacak…
