İstanbul’un en önemli ulaşım akslarından birini oluşturacak Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy Metrosu çalışmalarında sona yaklaşıldı. Türkiye’nin ilk sürücüsüz metro hattı olma özelliğini taşıyan hat, peron kapı sistemiyle yolculara yüksek güvenlik sağlıyor.
İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş’ın “Her yerde metro, her yere metro” sloganıyla sürdürdüğü ulaşım çalışmaları aralıksız sürüyor. Anadolu Yakası’nda yer alan Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy Metro Hattı çalışmalarında, 16 istasyonun 11 tanesinde kaba inşaat bitti ve ince işçiliğe geçildi. Bu istasyonlarda elektromanyetik sistemler, asma tavanlar ve duvar çinileri yerleştiriliyor. Diğer istasyonlardaki kaba inşaatın ise sonuna gelindi. Anadolu Yakası’nda toplu ulaşımı kolaylaştıracak olan yeni metro hattı ile birlikte Üsküdar-Sancaktepe arası 24 dakikaya inecek.
TÜRKİYE’NİN İLK SÜRÜCÜSÜZ METRO HATTI…
Otomatik sistemle kendisini park edebilme özelliğine sahip metro, dünyadaki en yeni teknolojiyi kullanıyor. Türkiye’de ilk kez kullanılacak sürücüsüz metro hattı, hem kullanım hem de güvenlik açısından pek çok avantaj sağlıyor. Sürücüsüz metro hattı sayesinde, anlık yolcu sayısı değişimine karşılık esnek işletme yapılabilecek. Yoğun saatlerde ekonomik ve verimli işletme sağlanabilecek. İnsan hataları minimum seviyeye inerek güvenlik artırılacak ve daha dakik işletme ile yolcu memnuniyeti sağlanacak.
GÜNDE 2,3 MİLYON YOLCU TAŞIYACAK…
Çalışmaların 24 saat aralıksız sürdüğü metro inşaatında yaklaşık 3 bin personel görev alıyor. Anadolu Yakası ulaşımında önemli rol oynayacak 20 kilometrelik metro hattı; 16 istasyon, depo sahası ve depoya bağlanan 2 bin 750 metre tünelden oluşacak. 126 vagonla hizmet verecek metro hattı, saatte tek yöne yaklaşık 65 bin yolcu taşıyabilecek ve böylelikle günde 2,3 milyon yolcu kapasitesine sahip olacak.
