İstanbul ile İzmir arası ulaşımı 3,5 saate indirecek 433 kilometre uzunluğundaki Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu’nun yüzde 52’si tamamlandı. Yaklaşık 8 bin personelin görev aldığı, 1.568 iş makinesinin kullanıldığı projede çalışmalar son sürat devam ederken, şu ana kadar projeye 11,2 milyar lira harcandı.
Karayolları Genel Müdürlüğü’nden edinilen bilgilere göre, İzmit Körfez Geçişi ve bağlantı yolları dahil 384 kilometresi otoyol, 49 kilometresi bağlantı yolu olmak üzere 433 kilometre uzunluğundaki projenin çalışmaları aralıksız sürüyor. Projenin en önemli kısımlarından olan ve dünyanın en büyük orta açıklığa sahip asma köprüleri arasında 4. sırada yer alan İzmit Körfez Geçişi Asma Köprüsü çalışmaları, iş programına uygun olarak devam ediyor.
KÖRFEZ KÖPRÜSÜ MART 2016’DA TRAFİĞE AÇILACAK…
252 metre kule yüksekliği, 35,9 metre tabliye genişliğine sahip köprünün 1.550 metre orta açıklığı ile toplam 2.682 metre boyunda olacağı belirtiliyor. Asma köprü çelik kule bloklarında nihai kot olan 252 metreye ulaşılırken, ana kablo montajı devam eden köprünün tabliye montajına ise bu ay içerisinde başlanacak. İzmit Körfez Geçişi Asma Köprüsü’nün Mart 2016 sonuna kadar yapım çalışmalarının tamamlanarak trafiğe açılması hedefleniyor.
TÜRKİYE’NİN EN UZUN OTOYOL TÜNELİNDE SONA DOĞRU…
Proje kapsamında Türkiye’nin en uzun otoyol tüneli olma özelliğine sahip Samanlı Tüneli’nde de çalışmalar büyük ölçüde tamamlandı. Toplam 3.590 metre uzunluğundaki iki tüpten oluşan Samanlı Tüneli’nin kazı, nihai beton, elektrik, elektronik, elektromekanik işleri ve bitümlü sıcak karışım kaplama çalışmaları bitti. 1.250 metre uzunluğunda iki tüpten oluşan Selçukgazi Tüneli’nde de çalışmaların yüzde 89’unun tamamlandığı ifade edildi. 1.605’er metrelik iki tünelin yer aldığı Belkahve Tüneli’nde ise kazı destekleme çalışmalarının tamamlandığı, nihai beton kaplama çalışmalarının da devam ettiği kaydedildi.
11 MİLYAR LİRA HARCANDI…
Görevli şirket tarafından 3 milyar 330 milyon dolarlık iş yapılırken, Karayolları Genel Müdürlüğünce kamulaştırma çalışmalarına 1 milyar 742 milyon lira harcama yapıldı. Yaklaşık 8 bin personel, 1.568 iş makinesinin çalıştığı projede şu ana kadar kamulaştırma da dahil olmak üzere 11 milyar 233 milyon lira harcandı.
